Pular para o conteúdo principal

Postagens

Ponto cego nos espelhos retrovisores

Se você dirige, sabe que é preciso ter muita atenção com o ponto cego dos retrovisores ao realizar uma mudança de faixa. Pontos cegos de um veículo são zonas não visíveis para o motorista. Elas não são cobertas por nenhum dos espelhos nem visíveis diretamente, estando geralmente escondidas por alguma parte do veículo ou em um ângulo que não é visualizado nos espelhos. "Olhei, não tinha carro nenhum, mas quando eu joguei, do nada surgiu um motoqueiro. Do nada", lembra o motorista Elias de Souza. A moto não surgiu do nada. Ela só estava numa área conhecida como ponto cego. Fica bem ao lado do carro, só que fora do campo de visão dos motoristas. Isso acontece com todos os tipos de veículos. Mas o risco de acidentes aumenta quando os espelhos retrovisores estão mal regulados.  O carro vermelho se encontra em um ponto cego para o motorista do carro azul. Espelhos auxiliares ajudam muito a reduzir esses pontos cegos. Veja: São espelhos convexos que ampliam o ca...

Mais sobre espelhos planos

Qualquer superfície lisa ou polida funciona como um espelho. Ao passar verniz em uma mesa, por exemplo, você estará depositando sobre a mesa, uma camada de um material cuja superfície é realmente lisa. Assim, a mesa envernizada reflete grande parte da luz que incide nela de maneira regular e definida, permitindo até a formação de imagens bem nítidas. Mesmo um meio transparente, como a vidraça de uma janela, ou a superfície da água, reflete um pouco de luz, de modo que, em certas circunstâncias de iluminação, elas funcionam como um espelho plano.Espelhos planos de boa qualidade refletem a luz tão bem e de modo regular, que, em alguns casos, não percebemos a existência do espelho, mas apenas a imagem formada por ele; assim temos a impressão de estarmos vendo o próprio objeto (veja Figura 01). Esse efeito é explorado em alguns estabelecimentos comerciais, cujo espaço físico é pequeno. Nesse caso, espelhos são colocados nas paredes do estabelecimento, para dar a impressão de um espaço físi...

Ressonância

Quando a frequência com que um agente externo perturba um corpo é igual a frequência própria (ou uma das frequências próprias) de vibração ou de oscilação desse corpo, ele passa a oscilar com amplitude cada vez maior. Este fenômeno é o que se chama de ressonância. Se o agente externo perturba continuamente o corpo com o qual está em ressonância, a amplitude das vibrações ou oscilações pode ficar extraordinariamente grande a ponto de destruir o corpo ao superar os módulos das forças de resistência ou de dissipação . Veja o vídeo abaixo (4min12s) da Ponte de Tacoma: Além disso, o fluxo de energia do agente externo para o corpo é máximo quando eles estão em ressonância. Este fenômeno está presente em várias aplicações tecnológicas, do cotidiano ou não: forno de microondas , exames diagnósticos, aceleração de partículas subatômicas, música, enfim... A ressonância é bastante comum, e interessante. Observe a oscilação abaixo: Quando uma outra oscilação ou onda é env...

Adam Spencer: Por que me apaixonei por números primos monstruosos - TED

O mundo não é feito de átomos; é feito de histórias...

O ser humano é capaz de suportar acelerações maiores do que a aceleração gravitacional terrestre!?

Sim! Mas vamos iniciar nossa resposta com outra pergunta: O que é a "Força" G? A "força" G não é uma força. Isso mesmo! Do ponto de vista da definição newtoniana de força, ou seja, da ideia de que força é a ação de um corpo sobre outro, o que se chama de "força" G nada mais é do que um efeito da inércia. Inércia é a tendência que um corpo tem de permanecer parado ou em movimento retilíneo e uniforme, a menos que forças promovam a aceleração do mesmo, ou seja, modifiquem o seu movimento. Por exemplo: Na Fórmula 1, quando o piloto acelera para frente, seu corpo tende a permanecer no movimento mais lento em que estava. Mas, como o carro ganha velocidade, o piloto tende a ficar para trás em relação ao veículo. Por isso tem a sensação de ter sido empurrado para trás quando, na verdade, não foi! Note que ninguém fez força para trás no piloto. Mas ele sente como se tivesse sofrido tal força. Esta sensação de força é a "força" G, uma força fictícia...